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甘肅省首座公路轉體橋下轉盤澆筑完成

作者:高佩強 時間:2019-12-26 瀏覽次數: ?【字體:

隨著一陣鞭炮聲響,兩臺泵車同時向隴漳高速公路渭河特大橋10號墩下轉盤開始泵送混凝土,這標志著六公司隴漳高速控制性工程渭河特大橋的重要控制性結構轉體橋施工進入了轉體設備安裝準備階段。甘肅公航旅隴漳高速項目公司副總經理蔣曉奎、駐地監理總監張曉玉、隴漳總包指指揮長呂鵬濤、副指揮長邢小雷、總工程師楊軍峰等領導蒞臨現場指導工作。

隴漳高速主線全長近40公里,是國家連霍高速和蘭海高速的連接線,對進一步完善甘肅定西路網結構,盡快促進甘肅“絲綢之路經濟帶”黃金段建設,深入融入“一帶一路”,帶動區域經濟和旅游業發展,加快六盤山國家級貧困地區脫貧攻堅具有十分重要意義。

全線重難點控制性工程——渭河特大橋全長2782.92米,主跨跨度為70米,橋面寬度為25.5米。該工程所處的渭河河灘因之前長期挖沙造成地質情況不均勻,填埋層、淤泥層、流沙層、沙礫層分布較廣,地質條件差,環保要求高。其中上跨隴海鐵路轉體懸澆梁位于渭河特大橋L9~L11跨,橋梁孔跨布置形式為41.4米+70米+41.4米連續鋼構,橋梁全長約153米,橋梁面積約3896平方米。

渭河特大橋轉體結構由下轉盤、球鉸、滑道、沙箱、撐腳及上轉盤、轉體牽引系統組成。本次施工的10號墩下轉盤是轉體結構的重要組成部分,長寬高為15.7米*15.7米*3.5米的立方體結構,采用C50混凝土,分上下兩次澆筑。球鉸由上、下球鉸、球鉸間四氟乙烯板、固定上下球鉸的鋼銷、下球鉸鋼骨架組成,球鉸設計豎向承載力為8500噸。為保證球鉸、滑道等安裝的精確性,下轉盤分兩次澆筑,目前完成的第一層混凝土澆筑高度為2.5米,方量616立方米,鋼筋用量188噸,需要精確的預埋牽引反力座、助推反力座預埋鋼筋、臨時固結精扎螺紋鋼、上下盤連接鋼筋及工字鋼等必不可少的預埋件。

臨近既有線施工難度大,安全風險高、隱患大,隴漳高速公路項目部針對轉體橋施工成立了特別施工小組,為了高質量、高標準完成施工任務,全體施工人員全天24小時堅守崗位,針對轉體橋多次召開安全專題會、技術交底會、澆筑籌備會等一系列專題會議,每天堅持早班會,對現場安全管理警鐘長鳴,對施工交底牢記于心,為后續轉體施工奠定了堅實的基礎。

澆筑完成準備蒸汽養生

施工現場

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